网约车新老势力必有一战？
“打网约车的费用越来越贵了。同样的里程，原来20块钱，现在可能要多个几块钱，原因是什么？”
下半场多生事端，哈啰、一喂顺风车等平台会带来哪些新改变？
一、格局生变在新消费的时代之下，网约车迎来良好的发展契机，但是也冲击着市场格局，乘客会不会止步于尝鲜。
十年过去了，还是没有人能摸透网约车这三个字，存在太多变数，比如，关于涨价的声音不绝于耳，平台却苦于竞争压力。
头部平台纷纷选择横向拓展业务，为自己多准备几条后路，美团有外卖，曹操出行有顺风车……
当然，滴滴作为网约车“领头羊”，其实力有目共睹，早早布局社区团购，橙心优选应运而生，商业嗅觉非常灵敏。
紧接着美团、拼多多等有样学样，但是也从侧面反映出社区团购非常有前景，随着越来越多互联网巨头参与其中，竞争也越发激烈。
加上滴滴彼时已经无暇顾及橙心优选，一心用在夺得“出行市场第一股”上，不惜抛下橙心优选自力更生。
从裁员到下架，橙心优选是没能实现自己小小的梦想！
二、搅乱市场滴滴陷于两难处境，实在是心有余而力不足，或许其忍痛割舍就是为了保住他们，只是结果不尽如人意罢了。
大众的目光一直聚焦网约车市场，外界预估的40天空窗期早就过去了，已经都快五40天了。
但是，只见哈啰、一喂顺风车等平台纷纷入场网约车，新势力对市场造成冲击力，曹操出行、T3出行等平台也在不断调整状态。
以一喂顺风车为例，利用主营业务顺风车来增强核心竞争力，借此契机进攻网约车市场。
好比英雄不问出处，网约车市场太多后来者居上的故事了，保不准下一个就是哈啰、一喂顺风车等平台。
从顺风车上线宠物托运功能来看，差异竞争或许能够实现弯道超车，毕竟只有避开热门赛道，才能走出自己的一条路。
网约车变了！下一个十年会有什么新故事？
三、两面夹击其实不管最终走向如何，哈啰、一喂顺风车等其它网约车平台的发力对于整个网约车市场的发展来说是非常有利的。
一旦市场份额过高，就导致市场缺乏竞争力，如此下去无论是对大众来说，还是对司机来说都不是太好的消息。
只有市场充满竞争，才能够让乘客和司机得到更好的优惠，两面夹击也好，四面楚歌也罢，都是大势所趋。